Alle Tandemstreuer mit robustem Rahmen aus durchgehenden Formrohren. Jedes Fahrzeug besteht aus zwei getrennten Baugruppen (TWIST-System) welche miteinander verschweisst sind. Die Basis verbindet die Zugöse mit dem Achsaggregat. Die darauf aufgebaute Ladefläche beinhaltet Kratzboden und Aufbau. Durch die zweiteilige Bauform wird das System besonders verwindungssteif und gewährleistet eine hohe Tragfähigkeit. Aufgrund der Verwendung hochwertiger Materialien und einer durchdachten Konstruktion wird trotzdem Gewicht gespart und eine maximale Nutzlast ermöglicht.
Wahlweise mit 50 cm abklappbaren oder fix verschraubten 94 cm Bordwänden. Alle KIRCHNER-Streuer können auch mit verzinktem Fahrzeugrahmen oder verzinkten Bordwänden geliefert werden.

Lenkachse :
Jeder Kirchner-Tandemstreuer kann auf Wunsch mit einer hydraulisch sperrbaren Lenkachse ausgerüstet werden. Ab der Profi-Type T3180 ist die Lenkachse bereits serienmässig.
Vorteil der KIRCHNER-Lenkachse sind die aussenliegenden Schenkel. Dadurch wird auch bei maximalen Einschlag eine optimale Gewichtsverteilung auf Achskörper und Räder erreicht. Für Rückwärtsfahrt ist die Achse hydraulisch sperrbar. Die Lenkschenkel sind geschmiedet.