KIRCHNER Transportfahrzeuge wurden ausgehend von den Profi-Stalldungstreuern entwickelt. Daher sind die Fahrzeugrahmen sehr robust ausgeführt. Das wiederum führt zu einer hohen Stabilität und Fahrsicherheit der Maschine.
Der Aufbau aus verschraubten Trapezblechen mit seitlichen Stützen ist gewichtsreduziert konzipiert und trotzdem sehr stabil.

Der konische Stahlboden gewährleistet eine schnelle und problemlose Entladung und wird hydraulische über ein zentrales Ölbadgetriebe angetrieben.
Die Kratzbodenantriebswelle und die Umlenkkettenräder
können über zwei zentrale Stellen aussen am Fahrzeugrahmen über Schmierleitungen sehr komfortabel abgeschmiert werden.

Die hydraulische Heckklappe kann komplett geöffnet werden, die Gitter und Lochbleche an der Frontseite bietet eine gute Sicht auf Laderaum und vordere Kettenräder.

Bei Bedarf besteht auch die Möglichkeit die Transportwagen mit zwei Dosierwalzen mit mechanischem Antrieb auszurüsten. Der Antrieb der Walzen erfolgt dabei über eine Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung.

Serienmässig sind alle Fahrzeuge mit einer Kugelkopfkupplung (andere Zugösen auf Wunsch möglich), hydraulischer Heckklappe mit mechanischer Verriegelung, hydraulisch sperrbarer Lenkachse, hydraulischem Stützfuss,
hydro-pneumatischer Deichselfederung, Niederdruckbereifung und mit einem hydraulischen Kratzbodenantrieb ausgerüstet.

Lieferbar als Tandemfahrzeug mit 37 und 42 m3 Volumen oder als Tridem mit 47 m3 Ladevolumen.